Vorbild: Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI (Euroduplex). Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen (SNCF), mit mehr Komfort und Service, wie z.B. WLAN. Ausführung für den Verkehr zwischen Paris und München. 2 Triebköpfe (M1 und M2), 1 Doppelstock-Übergangswagen (R1) 1. Klasse, 1 Doppelstock-Übergangswagen (R8) 2. Klasse. Triebzugnummer 4713. Aktueller Betriebszustand 2025.
Modell: 4-teilige Grundgarnitur. Beide Triebköpfe (M1 und M2) motorisiert. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb in beiden Triebköpfen, zentral eingebaut. Jeweils 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal, 2 rote Schlusslichter und Innenbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Drittes Spitzenlicht für französischen Lichtwechsel digital separat abschaltbar (Lichtfunktion). Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Führerstände in den Triebköpfen mit Inneneinrichtung. Separat angesetzte Griffstangen aus Metall. Triebkopf und Übergangswagen sind paarweise fest miteinander gekuppelt, mit Spezial-Kurzkupplungen und Kulissenführung. Zusätzliche Kulissenführung im Jakobs-Drehgestell. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Triebkopf. Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Jeder Triebkopf mit 2 Einholm-Stromabnehmer in unterschiedlichen Ausführungen mit jeweils einer Wippe für DB und SNCF. Stromabnehmer sind nur mechanisch, nicht elektrisch funktionsfähig. Maßstäbliche Nachbildung, daher befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum. Länge der 4-teiligen Grundgarnitur 102 cm.
Highlights
- Aktuelle Ausführung als TGV INOUI, für die Relation Paris - München.
- Neue Triebzug-Nummer 4713.
- Maßstäbliche Wiedergabe 1:87.
- Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.
- Für französischen Lichtwechsel ist 3. Spitzenlicht abschaltbar.
- Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
- Beide Triebköpfe motorisiert.
- Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.
Digitale Funktionen
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Spitzensignal
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Innenbeleuchtung
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E-Lok-Fahrgeräusch
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Signalton 1
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Direktsteuerung
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Bremsenquietschen aus
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Lichtfunktion
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Signalton 2
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Schaffnerpfiff
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Türenschließen
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Bahnhofsansage
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Bahnhofsansage – F
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Panto-Geräusch
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Sanden
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Lüfter
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Druckluft ablassen
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Kompressor
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Zugdurchsage
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Umgebungsgeräusch
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Bahnhofsansage
Um alle Funktionen benutzen zu können benötigen Sie eine CS 3/2
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Stuttgarter Straße 55-57
Baden-Württemberg
Göppingen, Deutschland, 73033
service@maerklin.de
